ARTMA

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  • 黒の背景に、青とシルバーのカーボンフレームのロードバイクの写真。ハンドルやタイヤ、チェーンなどのディテールが暗い照明の中で際立ち、高級感を感じさせるデザイン
  • 省略
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  • コンセプト
  • ハンドリング
  • カスタマイズ
High Performance, Great Deal

本物をすべての方へ。
走る楽しさで満たされるアルミレーシングバイク

ARTMAは初めてでも妥協したくないあなたのためのスポーツバイク。キレのあるハンドリングが生み出す「進む」感覚は、いつもの道をエキサイティングに変貌させる。
「楽しい」「気持ちいい」「もっと速く、もっと遠くへ」こんな気持ちに、こんな感情になれる自転車へ。

黒い背景に、ロードバイクのハンドルとフロント部分が強調された構図の写真。青とシルバーのフレームに、カーボンハンドルバーやディスクブレーキが特徴的で、スポーティかつ洗練されたデザインが際立つ。
Stable, but Controllable

初めての峠でも怖くない。

ARTMAはヘッド角とフォークオフセットを調整し、高速ダウンヒルでも怖くない安定感とライダーの意思に従ってキレよく曲がるコントロール性を両立しています。

黒い背景に、ロードバイクのハンドルとフロント部分が強調された構図の写真。青とシルバーのフレームに、カーボンハンドルバーやディスクブレーキが特徴的で、スポーティかつ洗練されたデザインが際立つ。
Make Your Own ARTMA

人輪一体となるバイクを作り上げる楽しみ

ARTMAは最新規格を採用し、数多くのパーツでカスタマイズできます。 自分の身体にもっと合わせたい。もっと速くしたい。もっとカッコ良くしたい。ARTMAはあなたの希望にきっと応えられます。

黒い背景に、ロードバイクのハンドルとフロント部分が強調された構図の写真。青とシルバーのフレームに、カーボンハンドルバーやディスクブレーキが特徴的で、スポーティかつ洗練されたデザインが際立つ。

  • 01.デザイン

    走ることを楽しむ。それだけを追求した特別な存在感。眺めていたくなるその姿が、走る楽しみを高める。

  • 02.拡張性

    好きなパーツで自由にカスタマイズできる拡張性を実現。自分好みの自分だけのARTMAを生み出せる。

  • 03.扱いやすさ

    外装ワイヤーと機械式ディスクブレーキで、十分な制動力と高いメンテナンス性を両立。

  • 04.スピード

    プロからのフィードバックでスピードを追求。ハンドルが低いからこそ、楽に力をかけられる。

  • ロード
  • クロス
  • Jr.
黒の背景に、青とシルバーのカーボンフレームのロードバイクの写真
サイズ
　480mm（適応身長:162-172cm）
重量
　10.7㎏（完成車、ペダル無）
カラー
　ブルー 完成車本体 119,800円（税込131,780円） フレームセット本体 79,800円（税込87,780円）
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(完成車) オンラインで購入する
(フレームセット)

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黒の背景に、青とシルバーのカーボンフレームのロードバイクの写真
サイズ
　465mm（適応身長:160-181cm）
重量
　12.4㎏（完成車、ペダル込）
カラー
　マットブルー 完成車本体 79,800円（税込87,780円）
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(完成車)

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黒の背景に、青とシルバーのカーボンフレームのロードバイクの写真
サイズ
　24インチ（適応身長:128-156cm）
重量
　12.4㎏（完成車、ペダル込）
カラー
　グリーン 完成車本体 51,800円（税込 56,980円）
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(完成車)

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ダイワサイクル店舗一覧

ARTMAシリーズは2024年10月5日の発売を予定しております（実際の店舗での取り扱いは発売日以降となり、商品手配の状況により変更となる場合がございます）。

【関東】

東京都

神奈川県

埼玉県

千葉県

【中部】

愛知県

【関西】

大阪府

京都府

奈良県

兵庫県

  • 晴れた屋外で撮影された、ライトブルーとブラックのロードバイク。背景には岩や緑の風景が広がっている
  • ロードバイクのクローズアップショット。Shimanoのクランクセットが強調され、精密な作りとメカニカルな美しさが見える。
  • 山道を走行するサイクリストの写真。青いロードバイクに乗り、風を切るようなポジションで曲がりくねった道を進むシーン。背景には緑と白い岩が見える。

辻善光がロードレースで磨き上げた
走りが、ここにある。

レースバイクは高額でないとダメ、というのがこれまでの当たり前。ただ、新しい手の届く価格で、本当に良いものは作れないのか。その疑問に挑み、ARTMAは生み出された。フレームのジオメトリやコンポを徹底的に考え抜き、初めての一台目にも、気軽に乗れる二台目にも。ただ、走る楽しさを伝えるバイクが、ここに誕生。

ロードバイクのディスクブレーキのクローズアップ写真
ロードバイクのシートポストのクローズアップ写真
ロードバイクのサドル部分のクローズアップ写真

開発ストーリー

COMING SOON

SPEC

フレーム AL6061, 12mmTA
フォーク AL6061, 12mmTA
ギアクランク SHIMANO, FC-RS200 50-34T, 170mm
F.ディレーラー SHIMANO, FD-R2000
R.ディレーラー SHIMANO, RD-R2000
シフター SHIMANO, ST-R2000
F.,R.ブレーキ SHIMANO, BR-RS305
ブレーキローター F: SHIMANO, RT-56
R: Tektro, TR22
リム Height 21mm、
Inner width 19mm
F., R.ハブ Novatec, 32H
タイヤ MAXXIS, Pursuer700Cx28C
スプロケット SHIMANO,
HG50（11-34T）
チェーン SHIMANO, CN-HG71
ハンドルバー Width 400mm、
Reach 74mm、
Drop 114mm
ステム 100mm, ±8°
サドル Original
シートポスト φ27.2mm
25mm offset
シートクランプ クイック式
付属品 （完成車）
　ペダル、ベル、前後リフレクター
（フレームセット）
　ヘッドパーツ、RDハンガー、シートクランプ、前後スルーアクスル
重量 11.0㎏

GEOMETORY

A シートチューブ長 480
B 水平トップチューブ長 524
C ヘッド角 70.2
D シート角 74
E スタンドオーバーハイト 730
F ヘッドチューブ長 114
G ホイールベース 1004
H フロントセンター 600
I チェーンステー長 415
J BBドロップ 70
K フォークオフセット 55
L トレール 64
M スタックハイト 517
N リーチ 376